JEEP Grand Cherokee SRT8 v8 6.4 tuning 580к.с. 2015

JEEP Grand Cherokee SRT8 Exclusive tuning – едни близо 600 коня на ГАЗ

Днес показваме един доста сериозен автомобил. SRT серията сама по себе си е известна с двигателите с повишена мощност, но в този случай, за конкретния екземпляр са направени и други доста сериозни СОФТУЕРНИ и КОМПОНЕНТНИ промени. Като краен резултат на мястото на заводските 468к.с. се „появяват“ 580 коня.
Това естествено наложи и използването на по-сериозни компоненти при конвертиране на ГАЗ.
Това двигател с многоточково впръскване, което означава, че след конвертиране автомобилът работи изцяло на ГАЗ т.е. НЕ СЕ НАЛАГА съвместно впръскване на БЕНЗИН и ГАЗ.
При конвертиране на стандартен JEEP Grand Cherokee SRT8 6.4, използваме само един редуктор с повишен топлообмен, който тествано захранва двигател с атмофверно пълнене, дори над 500к.с.. В този случай се наложи поставяне на два такива редуктора, както и двустранно кръстосано захранване на всеки един цилиндров ред. Този принцип се прилага само при най-сериозните “спортисти”, като Mercedes 6.3 AMG, FORD Mustang 5.0 GT и някой други.

Подобни конверсии можете да разгледате на нашия нов уебсайт:
benzin-gaz.com

И така, днес на фокус е JEEP Grand Cherokee SRT8, с двигател v8 6.4 литра и мощност от 580к.с. (постигнати след тунинг)

Системата, която използвахме включва следните компоненти:

ЕЛЕКТРОНИКАТА – оборудвана с АКТИВНА адаптация по CAN-H и CAN-L. Активната адаптация се отличава от стандартните OBD комуникации на газови системи по функцията позволяваща не само наблюдения на живи данни, но и корекции по STFT и LTFT, а също така и промяна на смесите на база на показанията от O2 Wideband. Това категорично гарантира басолютно точно смесообразуване във абсолютно всички режими на натоварване, дори и в Open Loop!
РЕДУКТОР (изпарител)- Естествено за такъв „спортист“ трябва и гориво. За да осигурим достатъчно количество изпарена газ, монтирахме ДВА редуктора, всеки един с тествана мощност от над 500к.с. По този начин при натоварване от 97% на пътя, температурата на изпарената газ не падна под 67 градуса (при критичен минимум от 21 градуса). Редукторите, които поставихме са от най-ново поколение с повишен топлообмен. Редукторите с повишен топлообмен са разработени предимно за градско шофиране, където е необходимо бързо достигане на работна температура на кратки разстояния. По този начин този автомобил преминава към работа на ГАЗ за по-малко от 1км.след запалване при студен двигател.
ГОРИВОВПРЪСКВАЧИ (инжектори) – Задължително единични високодебитни. Няма да спрем да повтаряме за предимствата на единичните инжектори! Целта на всеки автомобилен производител е максимално бързо отвеждане на горивото до горивната камера. Това се отнася към всички горива. Затова колкото по-близо е газовият инжектор до бензиновият, толкова по-бързо газта попада в горивната камера. Това от своя страна допринася за максимално бързата реакция на автомобила при натискане на педала на газта. Това също гарантирано запазва динамиката на ГАЗ такава, каквато е и на БЕНЗИН. Затова ние от Автоцентър БЕНЗИН-ГАЗ винаги използваме единични инжектори.
РЕЗЕРВОАРЪТ (бутилката) – тип “резервна гума”. В Автоцентър БЕНЗИН-ГАЗ Благоевград, формата и размерът на бутилката НЕ оказват влияние върху цената. Затова винаги с е стремим да поставим възможно най-голямата бутилка. В този случай монтирахме бутилка с обем 76 литра.
ЗАРЯДНОТО – Естествено както винаги поставихме зарядното до капачката на резервоара. Директно вградено, което не налага навиване на канрайник за зареждане. Това правим винаги, когато има място за цялото зарядно устройство. Отново припомняме, че заредното устройство се монтира там съгласно всички изисквания за безопасност и никой няма прави да ви търси допълнително заплащане за да монтира нещо там, където му е мястото.
Тръби, маркучи, скоби, бутон …. тръбите монтирахме непосредствено до бензинопроводите под купето. Маркучите обезопасихме от протриване и напукване със защитна изолация. Скобите – задължително самозатягащи.
ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ – (бутон )- с подсветка в тон със подсветката на таблото с уредите. Бутоните на съвременните системи имат доста функционалности. Например този бутон намалява силата на светлината си сам при влизане в тунел и в тъмната част на денонощието така, че да не пречи на очите на водача.

Всеки автомобил може да се конвертира на газ с няколко системи. Спрямо класа на системата и цените варират. Всякакви въпроси относно ЦЕНА и СВОДОБНИ ДАТИ за монтаж можете да отправите на описаните телефони, да ни посетите на място или да използвате контактната форма на benzin-gaz.com.

Конвертирането отне 2 работни дни.

Гаранцията е рекордните 150 000км.

Гаранцията включва ПОДМЯНА на всеки един компонент. В Автоцентър БЕНЗИН-ГАЗ не ремонтираме повредени компоненти, а ги подменяме с напълно нови в случай на повреда.

Автоцентър БЕНЗИН-ГАЗ

Благоевград, пл. Възраждане 1

тел. 0879 28 04 52

0879 03 06 09