За пореден път с нас се свърза клиент, на който са му казали, че автомобилът му не може да се конвертира на ГАЗ. Разговорът започна с „Навсякъде ми казаха, че не става, а виждам, че имате доста направени такива“
В последно време се обособихме като сервиз „Последна надежда“, правейки много автомобили, които са нарочени за „невъзможни за ГАЗ“ от много форумни „специалисти“.
Основната причина НЕ е, че няма решeние, а фактът че съвременните двигатели изискват доста познания за конвертиране. Познания свързани с емулиране на сигналите, управление на помпите за високо налягане (често управлявани от отделен контролер), формиране на широчина на импулса на инжекторните (управлявани по широко импулсна модулация). Отделно трябва да се вземе предвид и фактът, че много от двигателите правят по няколко дози на впръскване в един цикъл, а при най-новите автомобили пълненето е комбинирано (DUAL Injection), което се състои от директно впръскване + многоточково (DI+MPI). Най-специфичната част от конвертирането е настройката на системата. Понякога това може да отнеме и няколко часа.
Тези двигатели са познати повече със съкращенията си като DUAL, TFSI, TSI, FSI, DISI, CGi, GDi и др.
Това е двигател от най-ново поколение с комбинирано впръскване DUAL INJECTION (MPI+DI). За конвертирането му се използват малко по-специфични компоненти и специална електроника.
Всичко това прави автомобилите интересни за конвертиране, но НЕ и невъзможни!
https://benzin-gaz.com – това е нашият уеб сайт, където можете да разледате малка част от нашата работа. Галерията е разделена по марки, като най-новите произведени 2022-2025 година са най-отгоре за улеснение.
В последно време все повече от водещите производители заключват своите електроники и при първоначално свързване на системата е нужен персонален активационен код. Този код производителите го дават САМО на оторизирани сервизи, чийто служители са достатъчно квалифицирани.
Днес показваме поредният от тези „невъзможни“ за конвертиране автомобили, успешно конвертиран за работа на ГАЗ.
Автомобилът на една от премиум марките – AUDI, с емблематичния модел Q7, произведен 2020г. с двигателя CREC s комбинирано впръскване Multipoint+Direct injection
Системата, която използвахме при този автомобил е система от клас „Премиум“ и включва:
- Електроника (газов компютър) от най-ново поколение, работеща в режим MASTER/SLAVE, Позволяваща емулация и активна самоадаптация по STFT, LTFT и O2 сензор, ODB комуникация. Системата работи в режим DUAL INJECTION, коjто управлява синхронизирано двигателя. В допълнение към всичко е и вградената диагностика, чрез която може да се четат/трият диагностични кодове за грешки, както и да се наблюдават и тестват всички сензори на двигателя.
- Редуктор (изпарител) с повишен топлообмен. Предимството на редукторите с повишен топлообмен е бързото загряване. Това намалява на половина времето, необходимо за преминаване на ГАЗ. По този начин автомобилът преминава много по-вързо на ГАЗ, когато е студен двигателят (основно сутрин). Това спестява доста БЕНЗИН в градско шофиране.
- Единични (горивовпръсквачи) инжектори – двигателите с директно впръскване работят при изключително ниски времена на впръскване. Затова в този случай използвахме супербързи единични! Всеки един производител препоръчва газовите инжектори да бъдат разположени непосредствено до бензиновите. По този начин газта попада максимално бързо в горивната камера без никакво транспортно закъснение.
- Резервоар (бутилка) тип „резервна гума“ с обем от 57 литра.
В Автоцентър БЕНЗИН-ГАЗ Благоевград, формата и размерът на бутилката НЕ влияят на крайната цена на системата. Затова винаги се стремим да поставим възможно най-голямата, съобразявайки се с изиксванията за безопасност на нормативната уредба!Естествено крайното решение е на Клиента!
- Зарядно устройство – задължително до капачката на резервоара. Тук отново припомняме, че зарядното устройство се монтира до капачката на резервоара по изисквания за безопасност, а не като някаква допълнителна „екстра срещу заплащане“ и никой няма право да ви таксува за нещо, което е длъжен да постави именно там!
- Защита на маркучите от протриване, замозатягащи скоби и др.
- Бутон за ниво и ръчно превключване (при нужда). Бутонът има LED подсветка и вграден сензор за автоматично намаляване на силата на светене – функция, благодарение на която светлината не пречи на шофьора в тъмната част на денонощието, при влизане в тунел, подземен паркинг, гараж и др.
Монтажът отнема 2 работни дни.
Гаранцията на цялата система е 150 000км!
Гаранцията покрива пълна подмяна на всеки един дефектирал компонент, без значение от изминалите години.
ВАЖНА ИНФОРМАЦИЯ!
Всеки един автомобил може да се омпомплектова в няколко варианта. Затова всякакви въпроси относно ЦЕНИ на системи, СВОБОДНИ ДАТИ и ЗАПИСВАНЕ, можете да отправяте в контактната форма, както и на посочените долу телефони!
Автоцентър БЕНЗИН-ГАЗ,
Благоевград, пл. Възраждане 1
тел. 0877 17 27 07
Имате въпроси?
С радост ще се постараем да отговорим на тях и помогнем с избора на инсталиране на газова уредба за Вашият автомобил.